发布日期：2024-10-15 01:51 点击次数：87
好意思国在二战后冒昧飞速崛起为大师霸主并设立新的国外规律，其强劲的军事实力，特别是舟师力量黑丝 内射，起到了至关首要的复古作用。
扼制忽视的是，好意思国的抽象国力，包括政事、经济和文化等领域的实力相通为其霸主地位提供了坚实基础。
四肢好意思军的中枢力量，好意思国舟师的各个分支中，毫无疑问，好意思国舟师的门面担当便是航空母舰，它亦然好意思国舟师最值得信托的杀手锏。
好意思国冒昧掌控大师主要航路，确保其大师霸权的兑现，全凭这些由航空母舰组成的打击群。
好意思国最新的航空母舰“肯尼迪”号就要投军了，这座满载排水量高达12万吨，最多可容纳百架各型飞机的超等航空母舰，究竟有何实力？
大国重器。
自从东谈主类踏入大帆海时间，大师化的波涛便势不成挡，而寰宇地缘政事容貌也悄然由陆权转向海权。
在以前的几百年里，海洋渐渐成为影响国度或民族盛衰的要津舞台。
英国最初是一个不错被数万诺曼东谈主治服的英伦三岛，其后成为了疆土遍布大师的寰宇性帝国，这归功于强劲的舟师舰队。
好意思国亦复如斯。
二战收尾后，好意思国冒昧在大师每个旯旮彭胀其影响力，全靠其在各大洋上漫衍平庸、实力强劲的舟师舰队。
在这个由好意思国开启的舟师时间中，东谈主们珍藏巨舰大炮的战列舰已成为以前，拔旗易帜的是大型航母平台，成为新时间的主管。
好意思国舟师相较于寰宇上其他国度的中枢上风，归根结底在于其在航空母舰领域的强劲实力。
现在，好意思国舟师的主要扶助是由11艘“尼米兹级”航空母舰组成的，而其他各类巡洋舰和停止舰则沦为辅助性的“副角”。
此外，好意思国航空母舰编队畴昔的中坚力量还包括两艘新一代航空母舰：一艘是一经在2019年下水、行将进行海试、备受好意思国舟师期待的“肯尼迪号”；另一艘则是一经投军的福特级首舰“福特号”。
四肢好意思国最新的航空母舰，“肯尼迪”号号称好意思国航空母舰的顶级之作。
笔据好意思国公开发布的数据，该航空母舰的全舰长度最初了330米，宽度最初70米，其满载排水量达到了惊东谈主的12万吨，比仍在投军的“尼米兹级”航空母舰多了整整2万吨，毫无疑问地稳居东谈主类历史上“头号巨无霸”的地位。
吨位的增多，使“肯尼迪”号领有了愈加零落的舰载机承载才略。
据悉，该航空母舰最多可容纳75架好意思军起原进的F-35C型隐形舰载战争机，此外，还能容纳上百架各型舰载机，如固定翼预警直升机、“EG-18怒吼者”电子战机和多种直升机等。
在这个由好意思国主导的海上作战时间，航空母舰的战争力皆备取决于其所佩戴的舰载机数目、质地和移动效果。
为了充分发扬这大范畴的舰载机群的上风，肯尼迪号废弃了“尼米兹级”上已考据可行的蒸汽弹射期间，转而弃取了电磁弹射期间，这项期间愈加先进，效果更高。
此外，12万吨的满载排水量为肯尼迪号提供了更广袤的平台，使各式先进期间得以平庸利用。
比如，好意思国部队在肯尼迪号上部署了其新研发的双波段有源相控阵雷达，这种雷达能极地面增强航母对来袭导弹的探伤才略，特别显赫提高了好意思军“伯克级”停止舰相对疲软的低空掠海标的探伤才略。
好意思军成心针对肯尼迪号研发了一种1000公里射程的激光火器，既可用来反导禁锢，也可四肢一种全新的主动抨击技巧。
客不雅来看，四肢好意思军最新的航空母舰，“肯尼迪”号无疑是东谈主类舰艇制造的及其。
它的投军不仅会径直增强好意思国舟师的作战才略，还会进一步提高好意思国计策活泼部队向远洋投送的才略，是好意思国保合手其海洋霸主地位的首要举措。
可是，需要驻防的是，一切仅仅愿景。
严重的程度问题。
尽管“肯尼迪”号的各项方针都特别出色，但在致密投军之前，统统的一切都仅仅幻念念。
“肯尼迪”号如今靠近的最浩劫题，可能是它不知何先锋能凯旋完成投军。
自2015年8月起，好意思国纽波特船坞就启动了该航空母舰的龙骨铺设责任，原定于2018年前完成船舱里面的建造任务。
可是，由于受到各式外皮成分的影响，这一时候推迟到了2019年10月底，此时“肯尼迪”号才终于进入了舾装阶段。
这意味着，“肯尼迪”号的船坞建造时候最初了4年。
比较之下，我国在建造“山东舰”时，从2013年10月启动铺设龙骨，仅用了3年半的时候就完成了从启动下水到完成舾装的统统这个词周期。
可是，就中好意思而言，在见效下水后的舾装阶段才是确实的较量，这才是两国在航母建造效果上产生实质性差距的所在。
在进入舾装阶段后，航母的首要火器系统将次序启动装配。
这个工程量巨大、难度较高的进程决定了航母的建造周期。
例如来说，关于肯尼迪号来说，其要津的电磁弹射系统对装配精度的要求极为严格，因此必须在航母下水并经过一段时候的运行以开释应力之后，才气伸开装配责任。
而况，统统这个词装配进程中对施工环境的温度、湿度和灰尘度等条款有着极为严苛的要求。
可是，在一系列装配任务中，“肯尼迪”号却遇到了严重的工程程度延误问题。
笔据纽波特船坞的年报炫夸，尽管肯尼迪号在2019年进行了下水和开荒系统装配责任，但限制2022年8月，其仅完成了“AN/SPY-6”S波段而已告诫雷达的第一个阵面装配。
此时，距离肯尼迪号下水一经以前了3年，而3年的时候足以让我国完成一艘舾装航母的一齐建造责任。
例如，我国最新的航空母舰“福建舰”，于2022年6月下水，到了本年（2024年）5月，便启动了初度海试。
从开荒系统装配到最终调试，总耗时不到2年。
好意思国航母建造效果与我国存在一丈差九尺，2019年就下水的肯尼迪号最终海试时候果然不足2022年才下水的“福建舰”，这激发了好意思国方面的是非浮躁，也在事理之中。
事实上，好意思国在肯尼迪号航母建造上的速率赋闲，不仅与中国航母比较处于过错，即使与他们本身的福特号比较也显得效果低下了好多。
要知谈，福特号在2013年11月完成下水后，仅用了42个月便在2017年启动了初度海试。
由此可见，肯尼迪号的工程程度极其暗昧。
好意思国在肯尼迪号的建造进程中为什么会遇到如斯严重的程度问题呢？
好意思国衰败的工业实力。
好意思国在肯尼迪号上的晦气建造效果，骨子上反应了好意思国工业实力严重衰败的现实。
好意思国在冷战后期弃取了“去工业化”的新目田倡导谈路，导致其实体工业大范畴外迁，只在国内保留了航空飞机、半导体等少数顶端工业。
可是，工业是一个高度依赖范畴经济来裁减本钱并督察产业链的领域。
好意思国保留的这些高端产业皆备无法阻拦好意思国实体工业的合手续衰败。
这使得好意思国如今靠近着熟练制造工东谈主数目不足、供应链体系不熟谙、基础规范和物流系统不完善等问题，最终导致好意思国举座工业效果远低于中国。
好意思国的军事装备制造速率一经皆备无法与中国比较。
例如来说，就以好意思国引认为傲的战船制造为例，以前十年间，好意思国仅下水了不到10艘主力停止舰，而归并时期，中国却连气儿下了25艘052D型停止舰和8艘055型停止舰。
这种造舰速率的各异，径直源于中好意思在船舶制造业存在的巨大范围。
自慰英文现在，大师造船业的阛阓份额险些被中国和韩国所中分，其余少许份额则大批被日本联络。
这导致了那些接不到订单的好意思国造船坞，因穷乏充足的利润和资金参预，不得不靠近熟练产业工东谈主流失、期间更新赋闲，以及统统这个词造船业凹凸游企业停业的逆境。
这不仅影响了船舶制造的效果，而况更首要的是，它约束到了船舶零部件的供应。
肯尼迪号航母建造程度赋闲的原因之一，就在于好意思国造船业的刻毒，导致许多必要的零部件供应商停业，无法知足平方供应需求。
最终，为了确保福特号的建造程度，好意思国不得不将肯尼迪号视为福特号的零部件供应备胎，这一情况的发生亦然无奈之举。
据好意思国舟师的匿名音问东谈主士涌现，仅在2021年的10月和11月，肯尼迪号就纠合铲除了多款首要零部件，包括舰艇辅机，以确保福特号的供应。
换句话说，尽管肯尼迪号在各方面方针声称十分出色，但实验上却涌现了好意思国造船业一经雕零，难以督察的场合。
跟着好意思国冷战时期建造的雄壮舰队渐渐达到退役年限，而刻下好意思国造船业却难以知足更新所需的产能，也曾顾盼群雄的好意思国舟师一经渐渐沦为“存在舰队”。
更令好意思国东谈主担忧的是，由“去工业化”激发的制造业衰败危境，不仅触及了造船业，以致连飞机和导弹领域也遭到了严峻挑战。
从波音公司一再发滋事故，到高妙音速导弹研发恒久无法见效，好意思国实体工业的脆弱性一经变得日益显然。
结语。
天然肯尼迪号被誉为东谈主类造船史上的巅峰之作，但复古它的好意思国制造业却一经虚弱不胜。
最终，毁坏肯尼迪号的可能并非解放军黑丝 内射，而是好意思国本身。
跟着好意思国冷战时期建造的雄壮舰队渐渐达到退役年限，而刻下好意思国造船业却难以知足更新所需的产能，也曾顾盼群雄的好意思国舟师一经渐渐沦为“存在舰队”。
更令好意思国东谈主担忧的是，由“去工业化”激发的制造业衰败危境，不仅触及了造船业，以致连飞机和导弹领域也遭到了严峻挑战。
从波音公司一再发滋事故，到高妙音速导弹研发恒久无法见效，好意思国实体工业的脆弱性一经变得日益显然。
结语。
尽管肯尼迪号是东谈主类造船史上的巅峰之作，但复古它的好意思国制造业却一经虚弱不胜。
最终，毁坏肯尼迪号的可能并非解放军，而是好意思国本身。
