发布日期：2024-11-29 12:49 点击次数：71
11月4日，马来西亚总理安瓦尔开启访华行程laosege，这是安瓦尔自2022年底就任总理后的第三次访华，为期4天的责任考察时代眨眼间，可是行程却颠倒细巧。时代，跟随马来西亚总理安瓦尔访华的马来西亚投资、买卖和工业部部长东姑·扎夫鲁在上海收受了《风浪对话》节目专访。
本年是中马建交50周年，亦然“中马友好年”，中马高层等闲互访，而经贸合营长久是中马干系的“压舱石”和“鼓励器”。中国伙同15年景为马最大买卖伙伴，马来西亚是中国在东盟的第二大买卖伙伴和第一猛入口源泉国。比年来，马来西亚出台一系列政策，旨在推动传统产业升级并发展高价值制造业。中马两国在数字经济、新动力、电子商务等新兴产业的合营正逐渐加强。
扎夫鲁：马中签署“一带一齐”合营谋略 真切各规模合营
记者 倪晓雯：
双边买卖前年达到了1900亿好意思元。本年六月，李强总理考察马来西亚时，两边签署了一份王人集声明，承诺进一步扩大买卖范围。那么，两边是否有特定的指标要达成呢？
马来西亚投资、买卖和工业部部长 东姑·扎夫鲁
本年前9个月中马的买卖额合手续增长，同比买卖额增长约9%。咱们不仅关注企业间的合营，也关注两国的民间走动，比如旅游业。本年前8个月，中国赴马来西亚旅游东谈主数增长了160%，达到了280万东谈主次。咱们但愿不息这种合营。本年11月，在安瓦尔总理访华时代，两国总理共同见证了两国共建“一带一齐”合营谋略等合营文本换文，以标明马中两边不错在哪些规模开展合营。咱们但愿在各个垂直规模加深合营，而这个谋略便是为了望望咱们怎么概况灵验地推论。
自慰
扎夫鲁：大马的芯片和电车发展相反相成 提高供应链后果
汽车产业是马来西亚的弘远产业之一，每年孝敬约4%的国内坐褥总值。比年来，马来西亚政府加速推动电动汽车产业发展。把柄谋略，2030年该国电动汽车销量占新车销量的比例将达到15%，到2040年将提高至38%。马来西亚盘算在2025年将宇宙电动汽车充电站数目增至4000个，在2030年前增至1万个。在共建“一带一齐”倡议和中国-东盟自贸区等合营机制推动下，中国企业通过加强技恰巧作、投资等，助力马来西亚新动力汽车产业发展。
记者 倪晓雯：
贵部门设定了蛊卦电动汽车投资的指标。接头到中国的坐褥才智，中国在这方面不错饰演什么样的脚色？
马来西亚投资、买卖和工业部部长 东姑·扎夫鲁
今天的马来西亚电动汽车的使用量大幅增多，这一趋势成绩于政府政策，购买电动汽车你无谓交税，对电车莫得任何体式的税收。因此，与燃油汽车比拟laosege，好色妖姬杨贵妃价钱具有竞争力。同期，咱们也为电动汽车充电桩提供了许多税收激勉方法。咫尺马来西亚电动汽车充电桩的比例是1：9。跟着咱们束缚改善电动汽车充电桩的供应，这个比例将会合手续下落。这亦然与其他公司共同合营的限度，中国公司也在协助咱们。举例与马来西亚公司一齐推出电动汽车充电桩。在马来西亚路上行驶的电动汽车，许多都是中国的电动汽车。
咱们当今正在起劲确保这些电动汽车技巧为马来西亚经济带来溢出效应。因此，咱们饱读舞销售电动汽车的公司在马来西亚建厂。马来西亚在电子电气及半导体产业很有建树，悉数这些电动汽车都需要大批的电能芯片。与燃油汽车比拟，它们需要更多的芯片。因此，它们不错更接近供应链。仍是有一些中国企业在马来西亚建立了业务，这将有助于咱们朝着终了零净排放指标迈进。
扎夫鲁：谁将为买卖保护见地买单？最终是浪掷者！
记者 倪晓雯：
您提到了溢出效应及在马来西亚的土产货化坐褥，但咱们知谈一些国度甚而进一步筑高电动汽车的关税壁垒。您怎么看待对于“产能多余”的照料呢？
马来西亚投资、买卖和工业部部长 东姑·扎夫鲁
在这个问题上显着存在两种不同的不雅点。对于马来西亚而言，咱们确信多边见地、多边契约的弘远性，这便是为什么有世贸组织（WTO）这么的多边组织来确保目田买卖和平正买卖，这无疑是各经济体关注的焦点。
领先，我认为，有许多体式的关税壁垒和非关税壁垒。偶然候，一些国度会以可合手续程序或环境、社会和公司惩办为借口，这本色上制造了一些非关税壁垒，因为他们认为我方无法竞争，是以他们制定了其他程序。对于关税壁垒，若是是这个原因，那么我认为需要确保有契机在正确的平台上抒发咱们的不悦和温暖，而WTO是正确的平台。但在某些情况下，即使在马来西亚，咱们也会以设立性和客不雅的作风来看待这个问题。是以，若是某种作念法顽抗正地毁伤了某个产业，那就有了合理的意义，那么咱们应该采纳举止。
但同期，咱们更多看到的是一种买卖保护见地。那么谁将最终遇到失掉呢？那一定是浪掷者。举例，若是对太阳能居品征收关税，而咱们念念要终了净零排放指标，全世界亦然如斯。但若是太阳能电板板的价钱高涨，那意味着可再灵活力的老本、绿色动力的老本会变得愈加焕发。最终谁会为此买单？是东谈主民。我认为咱们需要客不雅平正地判断。与此同期，咱们也不应该将经济火器化而用于终了某些特定指标。
扎夫鲁：好意思中买卖摩擦重塑外洋贸投 大马在供应链弘扬作用
2024年5月，马来西亚总理安瓦尔提倡促进半导体行业发展的国度计谋，并为此拨出250亿马来西亚林吉特（约合403.55亿元东谈主民币）的专款。此外，马来西亚还建立了东南亚范围最大的半导体遐想基地，进一步安闲其在该地区半导体产业的调换地位。跟着台积电、三星和英特尔将晶圆制造工场迁往好意思国、欧洲和其他地区，马来西亚已造成一个弘远的半导体后端测试和封装集群。马来西亚有何上风蛊卦跨国半导体公司投资？扎夫鲁又会怎么看待咫尺的产业花样呢？
记者 倪晓雯：
咱们知谈马来西亚是世界第六泰半导体出口国。但与此同期，好意思国、中国以偏激他大国也在这个规模张开竞争。您怎么看待这种竞争？您认为中国和马来西亚在包括半导体在内的供应链合营方面不错作念些什么？
马来西亚投资、买卖和工业部部长 东姑·扎夫鲁
供应链合营绝顶弘远。本色上是在新冠疫情时代，我运转意志到它有多弘远，全世界运转意志到它有多弘远。其时许多国度、许多行业停工，你会倏得间意志到，在坐褥汽车，或者耳机等简便居品时，这个世界居然是如斯一体化和细巧衔接。当今，跟着地缘政事场地升温，由于战役导致一些地区的动力价钱高涨，再加上中国和好意思国之间买卖病笃场地及关税等悉数这些要素导致老本上升。咱们知谈企业最终都会关注能赢利的规模，因为他们但愿以最低的价钱为客户提供劳动，这亦然企业的生计之谈。
因此，咱们看到供应链正在进行大批改革。全球从头遐想了供应链，但愿确保供应链更具弹性，同期愈加安全，是以，马来西亚和东盟行动中立区域，咱们在经济和买卖投资方面的态度都是不缔盟的。咱们看到越来越多的企业参加该地区，马来西亚一直是投资净受益者，尤其是在半导体规模。马来西亚在半导体规模建立了生态系统，包括基础才智、东谈主才等。我认为咱们应该欺诈这少量，与公司密切合营。许多来自好意思国、欧洲、中国的公司在曩昔50年里仍是在马来西亚和咱们一齐从事这方面的责任。是以咱们但愿在此基础上不息发展。咱们但愿看到在这一规模更多的增长，尤其是与中国的合营。
扎夫鲁：马来西亚需要保合手中立确保国度安全
记者 倪晓雯：
您说马来西亚在这方面采纳了中立态度，可是否会有一天堂度安全对马来西亚来说将愈加剧大？
马来西亚投资、买卖和工业部部长 东姑·扎夫鲁
不会的，我认为国度安全意味着咱们需要保合手中立，因为咱们是小国度，咱们参加悉数论坛，咱们很纷扰被摄取为金砖国度的合营伙伴，咱们出席了亚太经合组织会议，咱们亦然全面与跳动跨太平洋伙伴干系协定及东盟的成员。咱们如故区域全面经济伙伴干系协定的成员，咱们有高出16个目田买卖协定，包括与各个国度及各个集团签署的双边和多边自贸协定。咱们还在签署更多协定。事实上，咱们行将在本年年底与中东国度阿联酋完成自贸协定。对于马来西亚来说，我认为自强门庭是适合咱们利益的，因此咱们需要保合手中立。这亦然咱们的上风地方，该地区的相识是由于其中立的态度。
制片东谈主：王志江
编导：那可
剪辑：那可
