发布日期：2025-04-07 07:05 点击次数：134
证券时报记者 陈雨康laosege
浙江省政府新闻办4月2日举行新闻发布会，先容《浙江省有用缩短全社会物流资本步履决策》（以下简称：《步履决策》）干系情况。《步履决策》针对浙江本体情况，聚焦6个方面的降本步履，包括22条举措、103个具体的政策点。《步履决策》提到，将来3年，全省策划新增仓储物流用地10000亩以上，饱读舞物流业“上楼”，开动物流技俩“向空中要效益”，生动拓展物流业发展空间。下一步将重心作念好国度物流要道经济区等平台创建训诲，完结以物流要道汇聚产业发展的良性样式。
自慰《步履决策》建议，重心是归并巨额散货及中长距离货运“公转水”“公转铁”，争取到2027年全省铁路、水路货运盘活量较2023年分辩增长8%和10%。买通三网互通节点，让货主企业省略领有愈加方便、更具性价比的物流组合阵势，有更优的“自选项”。
《步履决策》明确了缩短“五类资本”，其中提到，围绕着跨境电商国际要道省成立laosege，拓展国外仓麇集布局，支柱浙江品牌“一仓发寰球”。自便发展低空物流，开拓“低空+物流”期骗场景，完结“朝发城市仓、暮收渔家船”，完结千山瞬达、万水即送。
物流是实体经济发展的“筋络”，是畅通国民经济轮回的进犯支柱。有用缩短全社会物流资本，有助于促进社会资源确立成果最优和效益最大化。数据透露，频年来，浙江社会物流总用度与GDP的比率由2015年的15.72%降到2024年的13.52%、低于寰宇0.58个百分点。这意味着，浙江每创造100元GDP所开销的物流用度从15.72元下落到13.52元、每创造100元GDP所铺张的物流资本比寰宇的平均水平低0.58元。
据先容，以2024年为例，浙江GDP是90131亿元，要是物流用度占比下落1个百分点，将量入制出全省社会物流资本跳动900亿元。从物流全链条解构来看，全社会物流资本仍然有较大下落空间。
浙江省发展纠正委副主任张曙昭示意，频年来，浙江在国度物流要道成立方面应该说得回积极成效，已奏效创建杭州空港型、宁波-舟山口岸型等6个国度物流要道，台州、衢州本年是新晋国度物流要道的承载城市。下一步，将对持把物流要道看成缩短社会物流资本的进犯平台，重心捏好三个方面责任。
在提质上，浙江将鼓舞存量国度物流要道加速完善物流要道铁路专用线、集装箱堆场等配套圭臬及集疏运体系，积极争取中央资金支柱标记性、支柱性、基础性紧要技俩成立，强化物流要道投融资、用地等政策因素保险。在拓面上，鼓舞杭州、宁波加速创成多类型国度物流要道，率领台州、衢州等新入选城市尽早创成国度物流要道。在扩能上，鼓舞物流圭臬与“415X”等先进制造业集群和特点产业集群高效连结。职业洞开扩能方面，重心依托寰球第一大港宁波舟山港等紧要洞开要道的上风，抢捏巨额商品资源确立要道落子浙江的战术机遇，打算打造彰显浙江辨识度的国际物流要道中心。
口岸是浙江最大的战术资源和特点上风，浙江外贸货品90%以上通过口岸输送。浙江省海洋经济厅总工程师罗松示意，围绕“资本最低”，有用缩短船舶运营用度。航运绿色化发展是势在必行，海事部门加速实施“集装箱海运准点降本”策划，匡助国际飞行集装箱船舶全程以经济航速预约进港、准班到港，现在该策划已袒护青岛港等9个国内口岸。2024年以来，该策划惠及挂靠宁波舟山港船舶907艘次，减少船舶待港时间1.27万小时，助力航运企业轻易运营资本约3.2亿元。
校对：吕久彪laosege
