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发布日期：2025-03-20 21:06 点击次数：159
威尔莫尔和威廉姆斯2024年6月5日搭乘好意思国波音公司“星际客机”飞赴国外空间站，原定2024年6月14日返航，但由于出现鞭策器故障和氦气袒露等问题夜夜撸改为什么，返航时候一再推迟。咱们来梳理一下总计事件的始末。
两名淹留宇航员到达空间站后，其时正在引申“第八次载东谈主任务”的“龙”飞船是满员景色，不具备把他们带回地球的条目，后续，好意思国航天局秘书将使用引申“第九次载东谈主任务”的“龙”飞船将两名宇航员带回。
国外宇航长入会空间运送委员会主席 杨宇光：“龙”飞船诚然表面上不错载7名宇航员，但是它用于国外空间站的往复时，它内部只消4个座位。好意思国的作念法即是减少下一轮乘组，也即是Crew-9（第九次载东谈主任务）乘组的东谈主数由4东谈主减为2东谈主，这么腾出了2个座位。第九乘组飞船到达国外空间站以后，它进行粗浅的半年傍边的乘组驻站，威廉姆斯和威尔莫这两名宇航员也就加入了乘组，进行粗浅的驻站。
当地时候2025年3月16日凌晨，“第十次载东谈主任务”宇航员乘组抵达国外空间站，包括两名淹留宇航员在内的“第九次载东谈主任务”乘组完成驻站任务，得以复返地球。
淹留技术，威尔莫尔专注于成立辅助和践诺，威廉姆斯进行了她行状生计的第9次天外行走，刷新了女性宇航员天外行走累计时长记录。
足交telegram蚁合事件始末的两款飞船夜夜撸改为什么
咱们了解到，有两款飞船蚁合了总计事件的始末，两名淹留宇航员乘坐“星际客机”飞船启程，乘坐“龙”飞船复返，那这两款飞船之间有什么故事呢？
航天飞机退役后，好意思国急需领有我方的飞船来不息引申国外空间站载东谈主任务，他们筹划通过购买乘组的天地往复运送做事，来进行空间站的乘组往复，而不是告成购买飞船，这么既有用，又能从简资本。
国外宇航长入会空间运送委员会主席 杨宇光：当初好意思国航天局礼聘了两家，一个是SpaceX公司的载东谈主版“龙”飞船，一个即是波音公司的“星际客机”，这两型飞船从一启动的研制流程中，SpaceX公司的“龙”飞船处于一个卓著的或者程度更快的这么一个情形，尽管它终末得回的资金比波音公司更少，但是它领先杀青了完竣的天地往复的测试，况且在之后的数年中进行了当今也曾多达十几次的空间站乘组瓜代任务，以及买卖的探问国外空间站或者不探问国外空间站的这种载东谈主动荡。
经过快速发展，“龙”飞船日趋恬逸，当今也曾成为国外空间站宇航员天地往复的主力飞船。比拟之下，“星际客机”的研发不错说是难堪重重，诚然“星际客机”得回了比“龙”飞船更多的研发资金，但研制确认一拖再拖，飞船质料问题也雨后春笋。
国外宇航长入会空间运送委员会主席 杨宇光：它的初次动荡原本是但愿好像对接国外空间站，波音的“星际客机”和“天地神5号”运送火箭永别的时候，它的时候是造作的，是以飞船的软件造作地以为它处在某一个原本不应该是这个时刻的动荡时候，导致它的鞭策系统虚耗过多，是以它就丧失了和国外空间站对接的契机。
把柄条约，波音公司必须再安排一次完竣的动荡熟谙，才不错实施载东谈主试飞，尽管此次熟谙最终完成了，但重新到尾依旧问题不停。
国外宇航长入会空间运送委员会主席 杨宇光：除了总计程度拖延得特殊严重除外，也发现它的鞭策系统存在严重的问题。此自后威尔莫尔和威廉姆斯乘坐的这一次，原本是应该它负责进入运营之前的终末一次的测试动荡，就负责载东谈主了。
然则这一次的动荡测试再次出现了一系列的问题，导致两名宇航员淹留国外空间站。2024年9月，“星际客机”空载返航后，波音公司承认飞船存在野心舛误。
作家：崔霞 李宁 陶嘉树
